Cart/Champ Car n'est plus depuis quelque années... Et IMSA a repris la Formule Atlantique. Mais présentement, il y a quelque problèmes:
Le Swift 016.a avec Mazda Cosworth coute cher...
On parle de US$500,000-$600,000 par saison. Le manque de série au dessus fais quelque problèmes... Déjà que ce n'était pas évident...

Le fais qu'il cours lors des même week-end que l'american Le Mans donne aussi des problèmes: pourquoi courir en Atlantique quand tu peu courir en GT2
Et, si ce n'était pas assez, il y a la concurrence de la star Mazda et de l'Indy light. En plus, il donne juste 1 millions en prix, et non 2 comme avant
Le résultat: en 2007 il avais 24 pilotes régulier.
En 2008, il avais 17 pilotes plus ou moins régulier.
En 2009 il en avais 10 ou 11...

De plus, la catégorie C2 avec Swift 014.a n'est pas si populaire...
Alors que devrais t'il faire :???:

Signé des "vedettes" pour attiré les foules Que dire de Frédéric Vervisch Bon choix à long terme, mais en attendent... C'est dur.
Simona de Silvestro Elle risque de quitté un jours car elle a du talent la petite dame.
John Edwards Un autre plein de talent, mais... Il ne va pas resté là éternellement.


Avoir un moteur pas cher: Mazda est là jusqu'en 2011... Mais si cela ne lève pas plus, il pourrais quitter.


Une solution réside dans diminuer les coûts et de rendre ces bolide un peu plus rapide. Tâche difficile et complexe... Mais possible:

La Star Mazda est presque une série soeur présentement... 495 kg pour 240 cheveaux.
La formule Atlantic donne 300 chevaux mais pour 631.5 kg. Faite juste diminuer le poids un peu, disons 16.5 kg Et gagner 30 chevaux
C'est que les performances ne sont pas loin, tous les 2 sont sous IMSA... Mais la Star Mazda est moins cher et a 16 pilotes régulier.

Une autre solution serais de courir plus souvent 12 courses, avec 2 programmes doubles... Donc 8 week-end C'est vraiment peu: la Formule deux européenne, totalement neuve avais 8 programmes double avec un pre-test ouvert au publique.
La formule 3 euroseries a 10 programmes doubles.
Comment faire Une ou deux course avec l'USAC ou la Nascar, à Phoenix ou à O'Reilly raceway park par exemple: c'est il n'y a plus d'ovale en Atlantic... Ou même aller a Oswego ou Pike Peak.


Un autre truc serais de popularisé le C2... En acceptant des anciennes Formule 3 avec un moteur Mazda de 300 chevaux et un surplus de poids Comme les Dallara F305, qui sont pas si cher... Si cela peu amener 2 ou 3 concurrent de plus par épreuves c'est déjà cela.