Il manquait un "vrai" topic pour la "côte"


Photo de www.pbase.com

C'est vrai que des vidéos circulent sur le forum ........... mais maintenant c'est ici[/size]

Le modérateur et animateur de SportAuto-32 est Tino un expert de la CC secondé de Joris....


Donc un avant gout de cette superbe disipline ( entre le circuit et le rallye)

On peut aprécier Armin Schwarz sur une Audi Evo 2 GrB a l'ADAC Eifel Historique

Si vous ne voyez pas ça , je vous bannie moi et Rallyvence (Nico) et Tino car on ne peut qu'aimer..............

Regardez le talon pointe ( je sais je suis chiant la dessus , fait dans le plus belle exercice de l'art, et pied gauche de temps en temps, (mais là c'est plus pour le rallye pour "assoire" l'auto

En tout cas merci Mr Schwarz pour la démo!!!
Ici la vidéo mois tech....
https://www.youtube.com/watch
ça doit changer des jeux vidéo pour certain des membres

Joris

Oui superbe vidéo merci Joris

On va quand même qu'il est sur la reserve il veut pas abimé le monstre

Oui, se serait un sacrilège d'abimer une Audi S2 evo2 GrB!!!

Mais il roule qauand même, faut pas se fier au intermitence d'accélération, car il faut bien comprendre qu'il y a + de 550 ch et les pneus et freins, sont pas de notre époque et de + la route est vraiment pas large

Une Martini MK 77 tres rare

C'est pour ça que je montre Marcel Steiner

sa ppusse cet conerie !!

Impressionant a la vitesse que sa par la lancia !!!

En voilà une que j'adore!!!!!!!
Le réve de Lionel Régal aussi et je pense de nonbreux pilotes...
PIKES PEAK

caméra embarquée avec Eric Berguerrand

eschdorf 2007avec une petite sortie de Iannelo sans gravité.
Iannelo est son monstre de Lancia

Berguerand, semble avoir un pilotage assez "haché" ...coup de volant tres sec...., Pour la S4 il a eu de la chance, et impressionnant la largeur du pneu (même s'il est dégonflé) vraiment des gros boudins, pour faire passer les 600 ch


Bravo pour Lionel Régal , qui est vite, et ça se voit.....

Une autre vidéo sympa...
Impréssionnant la vitesse quand meme sur cette piste.
Encore plus impréssionnat : le public qui se trouve sur la piste et qui meme à un endroit s'enléve au dernier moment pour laisser passer le proto . Depuis 2002 la sécurité a quand meme bien évoluer
Trop beau ces protos Tino!!!

Joris si tu reviens en compét : aprés la 205, l'escort reviens en Proto

c'est impressionant tous ce monde
on se croirait dans une groupe b dans les années 85

ou au cevennes a la sortie des épingles ..................

Oui ça va tres vite sur le plateau vers la fin (et il n'a pas de copi pour lui annoncerles notes, y'a pas intêret de confondre un à fond ou pas , car si ça sort ça fait mal a + de 200 ) , et dingue tous ce monde.....
Il y a des pays ou cette disciplines est vraiment apprécié, Médiatisé........purée quelle monde

Joris a écrit:

Il y a des pays ou cette disciplines est vraiment apprécié, Médiatisé........purée quelle monde

C'est pas encore qu'on vérrat sa chez nous lol, et je pense meme qu'on ne le véra jamais d'ailleurs. Et rien n'est fait pour non plus comparé aux autres pays Européens.

Oui, et c'est dommage, il faudrait qu'on puisse y faire roulé des GrB, des WTCC ou ex BTCC pour des couts assez faibles (vu le kilométrage) et de belle autos...

Mais bon.... la plus vieille des courses auto, n'est pas la plus aimé et c'est fort dommage, car faire de la côte n'est pas du "sous" rallye, car ce n'est pas du rallye, c'est un mélange de circuit et de rallye, ou il faut de grosse c...... et être fort des le premier mètre avec les pneu froid.....c'est extra...........

Le mieux c'est la grosse bagarre , comme je me souviens avec Nicolas Grué (Qui ensuite a été champion de la Coupe de France Circuit GrN sur Sierra Cosworth pendant 2 Ans) sur 205 rallye, qui finit 2ème de classe derriere moi à 1/100 de seconde!!!!!!!

Les 5 premiers de la N1 ( une Dizaine )était en moins de 4/10 !!!

Cette côte était st Georges des gardes qui a hélas arrêté comme beaucoup faute d'argent (pourtant quel monde il y avait...et la monté une pure merveille)

PS: je détiens tjrs le record de la N1

Jean Luc Frtitch : 306 kit car (Broque Schirmeck 2006)
https://www.dailymotion.com/teambeyou/video/xl183_inboard-306maxi-la-broque-2006

Super, j'adore Jean Luc. (quand il avait la 205 rallye GrA )

C'est con ses problemes de boite en 4eme

Je rajoute, qu'il roule avec peu de moyen!!!! ( je pense qu'il a eu peur pour son moteur au rupteur!!)

chapeaux Frtitch !!!!!!

https://www.dailymotion.com/search/rallye/video/x2emww_show-course-de-cote-italy-2007-comp
un best of course de cote en italie

La fiat 131 supermirafiori en 00 et la sierra ps mal , surtout la fiat, belle matrise, car c'est des vrai "bateaux" a conduire en origine (comme les Fiat argentas,une cata ..... )

Une vraie patinoire

çela aurait plu a Candeloro déguisé en luky luke

https://www.dailymotion.com/search/course+de+cote/video/x2e9zx_ford-escort-mk2-rallye-a-lattaque_auto
une belle attaque

Ya des Cheveaux sur l'escort là!!!!!!!!

Sympa cette vidéo

Maxi attaque

Régal au ventoux 2005.
Impréssionnant Casiment 10 secondes en fond de 5.
Tino!!!

https://www.dailymotion.com/bookmarks/veeen/video/x8vbh_cam-embarquee-course-de-cote-f3000

tino !! et ses photos?
a++++++

regal connait 1 peut le ventoux !!!

superbe video !!!!

Oui il connait
Sur cette vidéo (2005) il fait un chrono de 3min55 aux essais et 3min53 en course.
En 2007 le dimanche il fait le reccord en 3min47

La plus monstrueuse des BMW que l'on puisse trouver en course de cote.
Chapeau Georg
Tino.

https://www.dailymotion.com/group/27166/video/x27eq4_bmw-320-dtm-berg-cup-camera-embarque


https://www.dailymotion.com/group/27166/video/x23361_bmw-m3-dtm-berg-cup-camera-embarque

Maman ce doit faire des frissons de rouler la dedans, non seulement elle avance mais en plus elle est plus que belle.
Quelqu'un connait la puissance?

Moteur V8 , 560 CV
Tino.

Et il pourrait en sortir + que ça , car les moteur DTM son "bridé" a environ 560/70ch, mais il pourrait allez au delà pour la côte qui est plus court que les course DTM qui priviligie l'endurance du moteur.

De mémoire toutes les DTM sont d'une cylindrées indentiques quelle que soit la marque de 4,5 litres ( a vérifier, mais je suis pas loin )

Un V8 4,5l pourrait bien sortir + de 800 ch avec plus de tour
quand on voit un moteur de F1, V8 2,4Litres qui dévellope 750 ch à 19000 trs, vous imaginez avec un 4,5litres mais il est vrai que faire tourner un moulin a 19000 trs c'est de lafolie pure

Pour le plaisir lol

https://www.dailymotion.com/visited/search/e30/video/x11qy8_bmw-e30-drift

Beau, coup de pied et de volant

Le pilote est hyper chaud et fait le show


Tres sympa cette vidéo..

C'est clair qu'il est chaud lol
un véritable acrobate ce marc fleury, mais c'est trop bon pour les spectateurs

Oui , et de plus il fait pas ça sur un parking , mais sur une route de côte .... faut pas se louper

Toujours Marc Fleury

http://www.hotdriftingvideos.com/view/7016

Il a du tomber dans la marmitte de ragnotti tout petit, c'est tres beau car il ne fait pas de faute... ce que je ve dire c'est pas un fou ou un KéKé!!!

Chapeau Mr

oué mais sa se passe pas toujours aussi bien malheuresement...
Ce week end il a fait une sortie de route aux rangiers...

Il a fait une sortie de route au rallye du gier 2007 aussi

ça arrive

Joris a écrit:

ça arrive

oui çà arrive...

Surtout que sa spécialité est le drifft est que normalement la plupart de temps sa se passe sur des grandes places ou sur certains circuits...
Alors en cote la moindre érreur c'est la sortie de route garantie.

Moins chanceux au rangiers 2007

Ahhhh oui !!! il n'a pas fait semblant

Faut pas avoir de cerveau pour faire du drifft a cette vitesse